Предупреждение о превышении скорости

Беспроводной переносной блок. Адаптируется с большинством двигателей внутреннего сгорания. Схема спроектирована так, чтобы предупредить водителя транспортного средства о том, что он достиг максимального предела скорости. Это устраняет необходимость смотреть на тахометр и отвлекаться от езды. Существует строгая связь между оборотами двигателя и скоростью транспортного средства, поэтому это устройство начинает подавать звуковой сигнал и мигать светодиодом один раз в секунду, когда достигается максимальная фиксированная скорость. К двигателю не требуется никакого соединения. IC1 образует дифференциальный усилитель для электромагнитных импульсов, генерируемых зажигательными затворами двигателя, собранными с помощью катушки датчика L1. IC2A дополнительно усиливает импульсы, а инверторы IC2B - IC2F обеспечивают чистку импульсов. Моностабильный мультивибратор IC3A используется в качестве частотного дискриминатора, его вывод 6 проводит сильно, когда достигается ограничение скорости (установленное на R11). IC3B, транзисторы и связные компоненты обеспечивают тайминги для сигнальной части, образованной светодиодом D5 и пьезоэлементом BZ1. D3 вводит небольшое количество гистерезиса.

Принципиальная электрическая схема:

D1 необходим для контроля за искровым зажиганием, что позволяет легко найти наилучшее место для устройства на приборной панели или рядом с ней. После завершения настройки D1 ​​и R9 можно опустить или выключить. Во время предыдущей операции R8 должен быть скорректирован для получения лучших результатов. Лучшая настройка этого триммера обычно получается, когда значение лежит между 10 и 20 К. Вы должны выполнить эту первую настройку, когда двигатель включен, но автомобиль неподвижен.

Последняя простейшая настройка может быть выполнена с помощью второго человека. Управляйте автомобилем и достигайте необходимой скорости. Помощник должен отрегулировать триммер R11 до тех пор, пока устройство не будет работать с бипером и D5. Уменьшая скорость автомобиля, звуковой сигнал должен исчезнуть. L1 может быть на 10 мГ. Если вам нужна более высокая чувствительность, вы можете построить специальную катушку (обмотка от 130 до 150 витков провод  0,2 мм). Текущая схема потребляет около 10 мА. Если вы собираетесь использовать аккумулятор 12V автомобиля, вы можете подключить устройство к розетке зажигалки. В этом случае R20 должен быть 330R.

Детали:

R1, R2, R19 _______ 1K 1 / 4W Резисторы
R3-R6, R13, R17_100K 1 / 4W Резисторы
R7, R15 __________ 1M 1 / 4W Резисторы
R8_____________50K 1 / 2W Клемма триммера
R9____________470R 1 / 4W Резистор
R10___________470K 1 / 4W Резистор
R11___________100K 1 / 2W триммер
R12___________220K 1 / 4W Резистор
R14, R16 ________ 68K 1 / 4W Резисторы
R18____________22K 1 / 4W Резистор
R20___________150R 1 / 4W
C1, C7 _________ 100μF 25V Электролитические конденсаторы
C2, C3 _________ 330nF 63V Полиэфирные конденсаторы
C4-C6 ___________ 4μ7 25V Электролитические Конденсаторы
D1, D5 ______ Красные светодиоды 3 или 5 мм.  
D2, D3 ________ 1N4148 75V 150mA Диоды
D4________BZX79C7V5 7,5 В 500 мВт Зенеровский диод
IC1__________CA3140 или TL061 Оптический усилитель IC
IC2____________4069  инвертор IC
IC3____________4098 или 4528 Двойной моностабильный мультивибратор IC
Q1, Q2 _________ BC238 25V 100mA NPN-транзисторы
L1_____________10mH Миниатюрный индуктор
BZ1___________ Пьезоэлемент (включающий генератор 3 кГц )
SW1____________SPST Ползунковый переключатель
B1_______________9V PP3 Аккумулятор
Зажим для аккумулятора PP3

В зависимости от числа цилиндров двигателя R11 не может правильно настроить устройство. В некоторых случаях вы должны использовать R11 = 200K и R12 = 100K или меньше. Если вам необходимо точно настроить устройство, нужен  генератор переменной синусоидальной формы или прямоугольной формы. Чтобы вычислить частотное отношение к RPM в четырехтактном двигателе, вы можете использовать следующую формулу:

Гц = (количество цилиндров * об / мин) / 120.

Для двухтактного двигателя формула:

Гц = (количество цилиндров * об / мин) / 60.

Таким образом, для автомобиля с четырехтактным двигателем и четырьмя цилиндрами результирующая частота  3000 об / мин составляет 100 Гц.

Временно отключите C2 от вывода 6 микрухи  IC1. Подключите выход генератора через C2 и землю. Установите частоту генератора, например, 100 Гц, и отрегулируйте R11, пока не услышите звуковые сигналы, и светодиод D5 начнет мигать. Уменьшая частоту до 99 или 98 Гц, звуковой сигнал и мигание должны остановиться. Обратите внимание, что эта схема не подходит для дизельных двигателей.