 |
|
|
Научно-популярный образовательный ресурс для юных и начинающих радиолюбителей - Popular science educational resource for young and novice hams Основы электричества, учебные материалы и опыт профессионалов - Basics of electricity, educational materials and professional experience |
 |
|
 |
|
|
|
|
JUNIOR RADIO 
|
Лямбда-зонд (датчик кислорода) можно найти в выхлопной системе большинстве автомобилей, работающих на неэтилированном топливе. Достигнув нормальной рабочей температуры (около 600 градусов по Цельсию!) лямбда зонд подает выходное напряжение, пропорциональное величине остаточного кислорода, измеренного в выхлопных газах.
Эта информация указывает, помимо прочего, эффективность сгорания топлива. В современном автомобиле ( мотоцикле), эта информация используется чтобы настроить параметры двигателя (опережения зажигания и впрыск топлива).
Принципиальная схема
Отправной точкой для проектирования подходящего электронного индикатора является то, что соотношение воздух / топливо 14,7 к 1, как правило, считается "идеальная смесь", диапазон покрытия 16,2 к 1 («обедненная смесь») до 11,7 в 1 («богатая смесь»).
Идеальное соотношение, как правило, соответствует выходному напряжению 0,45 В зонда. При котором 5 из 10 светодиодов загорятся, в том числе один зеленый D5. Если один из красных светодиодов загорается, смесь, безусловно, слишком богата.
Также обратите внимание, что двигатель должен измеряться при нормальной рабочей температуре.
